Ως βασικό συστατικό της μετατροπής ενέργειας στο υδραυλικό σύστημα, ο βαθμός αντιστοίχισης τουυδραυλικός κινητήραςΜε τον υπάρχοντα υδραυλικό αγωγό εξαρτάται από τη σχέση σύζευξης μεταξύ των δομικών χαρακτηριστικών και της δυναμικής των υγρών. Το μέγεθος της θύρας, τη μέθοδο σύνδεσης και τη μορφή σφράγισης τουυδραυλικός κινητήραςεπηρεάζουν άμεσα τη φυσική προσαρμοστικότητα του αγωγού και η γεωμετρική ανοχή και η ακρίβεια αντιστοίχισης του νήματος της φλάντζας διεπαφής καθορίζουν την αξιοπιστία της σύνδεσης εγκατάστασης. Ο σχεδιασμός του καναλιού εσωτερικής ροής επηρεάζει τη δυναμική απόκριση της ροής πίεσης που ταιριάζει με το σύστημα αγωγών βελτιστοποιώντας την κατανομή της αντοχής του υγρού.
Το ρυθμιζόμενο εύρος μετατόπισης τουυδραυλικός κινητήραςπρέπει να σχηματίσει μια αντίστοιχη σχέση με την ικανότητα άντλησης αγωγών. Η υπερβολική διαφορά μετατόπισης θα προκαλέσει την υπερέκταση της διακύμανσης της πίεσης του συστήματος. Υπάρχει μια απαίτηση συντονισμού χρονισμού για την ταχύτητα απόκρισης της μεταγωγής κατεύθυνσης περιστροφής και την καθυστέρηση σήματος της μονάδας ελέγχου της βαλβίδας αγωγών, η οποία επηρεάζει άμεσα τη συνέχεια της δράσης. Η ικανότητα καταστολής των διαρροών και το επίπεδο στεγανοποίησης του αγωγού αποτελούν ένα αποτέλεσμα σειράς και η συσσώρευση μικρο-θαλάσσιου μεγέθους μπορεί να αλλάξει τη συνολική ογκομετρική απόδοση του συστήματος.
Η συμβατότητα με μέσο υγρό μέσο περιλαμβάνει την αντιστοίχιση της αντοχής στη διάβρωση του υλικού και των απαιτήσεων καθαριότητας του ελαίου και η διαδικασία επεξεργασίας μεταλλικής επιφάνειας καθορίζει την πιθανότητα προσρόφησης σωματιδίων. Όταν η υπολειπόμενη δόνηση του αγωγού μεταδίδεται μέσω τουυδραυλικός κινητήραςΣτέγαση, η διαφορά στη συχνότητα δομικού συντονισμού μπορεί να ενισχύσει τον θόρυβο του συστήματος. Ο αντιστοίχιος βαθμός του συντελεστή θερμικής διαστολής επηρεάζει τη σφράγιση της σύνδεσης μετά από μακροπρόθεσμη λειτουργία και η παραμόρφωση που προκαλείται από την κλίση της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογική κάθαρση αντιστοίχισης. Η βαθμονόμηση καμπύλης ροής πίεσης στο στάδιο εντοπισμού σφαλμάτων πρέπει να εξετάσει την αποζημίωση για απώλεια αγωγών κατά μήκος του δρόμου για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της σύνδεσης παραμέτρων υπό ονομαστικές συνθήκες.
